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发稿时间:2019-05-19 01:56 来源:钱汇娱乐官方推荐点入游戏 阅读量:289
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钱汇娱乐官方推荐点入游戏钱汇娱乐官方推荐点入游戏钱汇娱乐官方推荐点入游戏 但是鉴于中国的购车者平均购买力要比美国和欧洲低得多,因此完成巨大的电动车销量目标对中国来说挑战更大。从明年开始,中国将实施一项基于加州ZEV计划制定的新政策。迄今为止,中国已经实施了国家新能源补贴政策,但是补贴即将退坡并逐渐被新能源汽车积分制度取代。与加利福尼亚州的ZEV一样,该制度将会根据续航里程和能耗对每辆零排放车(包括燃料电池和其他新能源车)发放积分,同时允许车企生产或交易这些积分。 比起一刀切的补贴政策,新政策能刺激车企增强对积分需求,促进中国电动车市场稳步增长,使中国的监管机构能够更灵活地应对市场变化。 如今的新能源市场发展迅速,尤其是电动车的发展,随着其续航里程的不断增长,加上国家倡导的绿色节能环保政策,电动车已成为未来车辆行业发展的趋势。中国电动车市场发展迅速,而电动卡车的发展前景尤其被业内人士看好,电动卡车或将引领中国未来的电动车市场。 中国是目前全球最大的汽车市场,越来越多的汽车制造商将目光锁定在了中国未来的电动车市场上。电子商务的蓬勃发展、中国政府对污染的管制、来自政府的补贴以及市场对轻型卡车的需求,都是他们投资中国电动车市场的重要原因。 在中国乃至全世界,电动卡车增长的势头可能会成为电动车发展的一个重要转折点。虽然电动卡车可能不会像特斯拉的电动汽车那样吸引眼球,但许多专家却对它的出现表示肯定。他们认为,由于重量和行驶里程的限制,短途的电动卡车比远程电动乘用车更有发展前景。对于在固定或可预见的路线上行驶的市内货车和卡车来说,尤其如此。 中国电动汽车的电池业务目前是汽车行业的推动力量,欧洲领导人认为,电池业务对拥有数百万员工的欧洲汽车工业的未来至关重要,但现在再去追赶可能为时已晚。 “欧洲的汽车制造商未来很可能会大规模的将生产转移到中国。”FEEM智库的能源分析师西蒙认为,这对于欧洲的本土企业,例如大众、宝马、奔驰和雷诺来说都是一个“巨大的风险”。 在中国制造电动汽车对这些欧洲公司来说是有意义的,因为他们绝大部分的客户都在这里,同时还能够避免被征收高昂的进口汽车关税,制造工厂也更加接近电池供应链。对于电动汽车来说,电池占到汽车价值的40%左右。 西蒙说:“只有在能够生产电池的地方制造电动汽车才有意义。”能源咨询公司伍德麦肯齐认为,世界上大约有2/3的锂离子电池都是中国制造的,这些电池最常用于电动汽车之中。据估计,欧洲的电动汽车只有1%的市场份额。中国的优势在于它拥有世界上最大的电动汽车市场,销售量占全球的一半,国际汽车制造商正在大力投资。 曾是市场动荡的避风港,目前却较历史高点下跌逾20%。在1万亿美元的历史市值中,该股已经蒸发了1000多亿美元。这是该股连续第8周下跌,也是自2008年金融危机以来最糟糕的一个月。 第四财季的财报外,该公司还公布iPhone出货量连续第四个季度低于预期,并警告称假期销售情况不及分析师预期。该公司还宣布,将停止公布iPhone的个人销售和收入数据。 接着是供应链传言和猜测,苹果正在削减其最新款iPhone的零部件订单。在至少4家iPhone供应商下调营收预期后,苹果股价上周再跌5%。 韦德布什证券(Wedbush Securities)股票研究董事总经理丹-艾夫斯(Dan Ives)在接受采访时表示:“这是自2014年至2015年以来我见过的投资者对苹果最消极的负面情绪。每只熊都从冬眠中醒来。目前,纽约市出租车司机都不看好苹果公司。” 称,就是“一连串的坏消息”,财报不佳的严重程度,以及在该公司明年1月发布下一份财报前没有任何鼓舞人心的数据,令股价承压。 2008年,iPhone第一次全年销售,iPhone营收占苹果总收入的5.7%。第二年,这个数字增加了两倍。iPhone的销售额占总收入的比例每年都在上升,并在2015年达到顶峰,当时苹果收入的每3美元中就有2美元来自于iPhone。 此后几年,全球市场的饱和和更长的升级周期削弱了智能手机的销量。此外,有关苹果在中国和印度等苹果仍有发展空间的新兴市场销量下降的报道,也让人怀疑该公司是否有能力长期维持细分市场的增长。 多年来,苹果的故事一直是iPhone的故事。这款智能手机蚕食了苹果自己的iPod,并成为iPad和Mac最近更新的设计基础。 服务包括App Store、Apple Care、Apple Pay和云服务等。其他产品包括苹果手表、AirPods和HomePod等硬件。这两个业务板块是苹果CEO蒂姆-库克(Tim Cook)最喜欢谈论的话题,但它们不太可能带来接近iPhone的收入水平。 “我们认为,管理、安全、隐私和原创内容可以将侧向加载的程度降至最低,而苹果在边缘处理方面的优势使其成为新服务的最佳平台,”古根海姆的分析师在本周发表的一份报告中写道。“但尽管这种模式继续增长,并有助于支撑股票的市盈率,我们仍认为苹果是一家‘产品’公司。”

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